Rowe HIGHTEC 2-T SCOOTER M
Rowe HIGHTEC 2-T SCOOTER M
Mineralisches 2-Takt-Motorenöl für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren. Hervorragend geeignet für Gemisch- und Getrenntschmierung.
Beschreibung
HIGHTEC 2-T SCOOTER M ist ein auf Basis von ausgesuchten mineralischen Grundölen hergestelltes 2-Takt Hochleistungs-Motorenöl. Es enthält eine aschearme Additivzusammensetzung und verbrennt dadurch nahezu rückstandsfrei. Dies verhindert Zündkerzenverschmutzung und Ablagerungen in den kritischen Bereichen, wie Kolbenringen und Auslassschlitzen und gewährleistet so eine lange Lebensdauer des Motors.
Anwendung
HIGHTEC 2-T SCOOTER M ist multifunktional in luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren einzusetzen. Es eignet sich sowohl für Getrennt- und Gemischschmierung. Bei Gemischschmierung ist das Mischungsverhältnis entsprechend den Vorgaben des Motorenherstellers zu beachten.
Vorteile
- hervorragender Verschleißschutz
- nahezu rückstandsfreie Verbrennung
- reduziert Ablagerungen an Kolbenringen, Auslass-schlitzen und Zündkerzen
- multifunktionales Einsatzgebiet
- geeignet für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren
- geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
- API TC (TSC-3)
- ISO-L-EGB
- JASO FB
Motoröl: Tipps zum Sparen beim Ölwechsel 👍🏻
Ölstand regelmäßig kontrollieren
Wir empfehlen den Ölstand spätestens nach jedem dritten Tankstopp zu überprüfen. Nur so können Sie erkennen, wann Öl in welcher Menge nachgefüllt werden muss. Denn wenn die Ölkontrollleuchte erst mal leuchtet, ist es häufig schon zu spät.
Ölreserve mitführen
Das Öl an der Tankstelle kaufen ist meist ziemlich überteuert. Hinzukommt das moderne Schmierstoffe für aktuelle Fahrzeuge oft nicht überall erhältlich sind. Bei leuchtender Motorkontrolllampe ist sofortiges Handeln gefragt, daher am besten immer einen Liter Öl im Kofferraum mitführen.
Regelmäßiger Ölwechsel
Das Öl minimiert Reibung und damit Verschleiß im Motor. Mit der Zeit verliert das Öl jedoch seine guten Eigenschaften. Deswegen ist ein regelmäßiger Ölwechsel wichtig. Hier sollte man sich zumindest an dem Intervall vom Hersteller halten. Kurzstrecken-Fahrzeuge dürfen auch gerne etwas öfter (einmal jährlich) einen Ölwechsel bekommen. Wer dabei Geld sparen will, erledigt den Ölwechsel selbst.
